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¿Cómo funciona?

El Purificador de Diésel, o Dispositivo de Tratamiento de Combustible, de DE-BUG no es un filtro. Es un dispositivo estático de tratamiento de combustible por el cual éste pasa antes de llegar a la bomba elevadora.

 

Dentro del dispositivo, el diésel se ve sometido a una serie de campos magnéticos de intensidad precisa y durante cierto tiempo. El resultado es la destrucción de todos los microbios presentes en el combustible.

 

Este diagrama muestra el circuito del combustible e indica los flujos y campos magnéticos a los cuales se somete el combustible. 

Cuando los imanes están apilados, como en los Purificadores de Diésel (Dispositivos de Tratamiento de Combustible) DE-BUG™, conforman una compleja serie de campos de flujo en un trayecto de 51.31 cm. Este cambio magnético altera el delicado equilibrio de los fluidos con cargas negativas y positivas que mantienen vivas y enteras a las células microbianas.

 

Las bacterias no pueden responder con suficiente rapidez a este ambiente magnético cambiante. Explotan en partículas diminutas, capaces de pasar por un filtro de dos micrones.   

• Los fragmentos microbianos neutralizados residuales continúan en la corriente de combustible y se queman junto con él en forma limpia en la cámara de combustión.
• El Diésel Limpio regresa al tanque de almacenamiento por el conducto de retorno. Así se inicia el proceso de limpieza del combustible almacenado. Poco después, el combustible del tanque queda libre de bacterias.

Este proceso de tratamiento con imanes múltiples constituye la base de las patentes mundiales de la compañía. DE-BUG es el ÚNICO dispositivo de tratamiento de combustible que tiene patentes para su proceso de destrucción de bacterias por imanes múltiples.

• Los imanes son partículas cargadas polarizadas, que emiten o irradian un flujo magnético.
• El flujo magnético es una medida de la fuerza magnética y se expresa en Gauss. Las líneas de flujo siempre empiezan en el polo norte y buscan el polo sur. Estas líneas de flujo se irradian en forma elíptica y pierden fuerza a medida que aumenta la distancia entre los imanes.